Indice France Vélo pour savoir à quel point votre vélo est made in France !

Le collectif à l'origine du label Indice France Vélo

Dès 2021 se créent les prémices d’une filière économique du vélo, avec deux objectifs identifiables :

• promouvoir le vélo comme moyen de déplacement ;
• développer l’économie autour du vélo.

Pour porter ces objectifs et fédérer, l’Association de Promotion et d’Identification des Cycles et de la mobilité active (APIC) est créée. Elle regroupe les cinq membres fondateurs : Union Sport et Cycle, Fédération française des Usagers de la Bicyclette, Réseau Vélo Marche (fusion entre le Club des villes et territoires cyclables et marchables avec Vélo & Territoires), France Vélo Tourisme et bien sûr l’APIC. Ensemble ils défendent ces chiffres :

• 645 000 vélos assemblés en France en 2023.
• 1,15 milliards d’euros de CA pour les composants et accessoires de vélos en 2022.
• 2 231 000 vélos vendus en France en 2023.
• 47 000 emplois directs en 2022

Par la suite, ils ont été rejoints par d’autres associations et opérateurs de la filière économique du vélo : Les Boîtes à Vélo, Association des artisans du cycle, Fédération des Acteurs du Vélo en Entreprise (FAVE), Association des Acteurs du Vélo Public (AAVP), les Moniteurs Cyclistes Français, la Fédération Française de Cyclotourisme, la Fédération Française de Cyclisme (FFC), l’Union des Entreprises du Cycle Grand-Ouest (CYGO), Vélo Valley Cluster Occitanie, CARA Vélo et micromobilité.

Ce collectif, aussi vaste et varié, avec la même ambition de promouvoir l’usage et les filières économiques du vélo en France, se rassemble autour d’un nouveau nom, en février 2025, toujours sous le statut d’association loi 1901 : France Vélo.

France Vélo porte deux labels : le Cyclescore et l‘Indice France Vélo. Ce sont deux démarches volontaires, non obligatoires, et complémentaires.

Le Label CycleScore

Le label Cyclescore a été pensé pour informer simultanément sur la qualité environnementale et les conditions sociales de fabrication des vélos. La note finale est liée à 50% sur la partie environnementale et à 50% sur la partie sociétale.

Le référentiel technique a été réalisé en partenariat avec l’Ademe et l’Afnor. Il ne peut concerner que les modèles de vélos neufs, car il se base sur l’analyse du cycle de vie (ACV).

Les indicateurs pris en compte sont :

Pour la partie environnementale (50 points) :

1. le matériau du cadre,
2. la localisation du site de fabrication des cadres,
3. les procédés de peintures,
4. la distance entre les composants et le site d’assemblage,
5. la distance entre le site d’assemblage et le lieu de vente,
6. la réparabilité : disponibilité des pièces détachées et durée de garantie du cadre,
7. uniquement pour les VAE : la puissance et chimie de la batterie.

Pour la partie sociétale (50 points) :

1. le bilan de gaz à effet serre,
2. les conditions de travail sur le site de fabrication des cadres et sur le site d’assemblage,
3. l’inclusion dont la part d’apprentis dans les effectifs et les engagements de l’entreprise en faveur du handicap,
4. l’égalité Femmes/hommes dans l’entreprise,
5. la promotion des mobilités actives et partagées.

Le Label Indice France Vélo

Ce label ne peut avoir une note comprise qu’entre 2/5 et 5/5. En deçà le vélo n’est pas fabriqué en France.

Les 5 critères pris en compte sont :

1. Conception: La conception du vélo se fait en France : les équipes de recherche et développement sont situées en France
2. Assemblage: La chaine de montage du modèle est située en France pour 100% des vélos.
3. Peinture et décor: La peinture et la pose des décors du cadre a minima sont réalisées en France
4. Composants français ≥ 15%: Les composants du vélo produits en France représentent 15% minimum de la valeur des composants
5. Composants français ≥ 40%: Les composants du vélo produits en France représentent 40% minimum de la valeur des composants

Sachant qu’il est obligatoire, d’après leur référentiel technique, que le vélo soit : 1) conçu en France et 2) assemblé en France, la note ne peut pas être inférieure à 2/5.

A contrario, une note de 5/5 signifie qu’un effort conséquent a été réalisé sur le sourcing des différents composants afin de produire un vélo le plus français possible.

Les vélos labellisés et leur note attribuée

En date du 19 novembre 2025, seules 9 marques et une trentaine de gammes ou modèles de vélos ont fait le choix d’être labellisés pour l’un ou l’autre label : CycleScore ou Indice Vélo France. La demande de labélisation comprend des frais de dossier qui, selon l’association, reste “accessible aux entreprises les plus petites comme les plus grandes”.

À ce jour, uniquement pour l’Indice Vélo France on compte 7 marques labellisées :

• Arcade Cycles, Mylulubike,
• MFC Nakamura et Sunn,
• Ultima Mobility,
• Radiorbike,
• Jean Fourche,
• VEFAA,
• Leman ebike.

Cela signifie que 2 marques, dont Moustache Bikes, ont souhaité connaitre leur impact environnemental et sociétal avec le CycleScore, sans pour autant connaître leur note made in France via l’Indice Vélo France. À savoir que dans la démarche de labélisation, l’Indice France Velo ne peut être fait qu’en complément du Cyclescore.

Plus d’information sur : filierevelo.com/velos-labellises/